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交通部為提升軌道運輸安全、發展軌道展業，同時整合台鐵、高鐵、捷運等軌道技術，正在規畫建置軌道技術研究暨驗證中心，高速鐵路工程局今（28）日表示，初步規畫將採公設財團法人模式運作，相關草案預定年底完成，明年送立法院審查，最快109年成立軌道研究驗證中心。
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫，其中交通部欲推動的軌道技術研究暨驗證中心已經核定，主要設施將建置於高雄市高鐵燕巢總機廠旁，未來相關硬體建設及籌設公設財團法人等作業，高鐵局正在進行擬定草案及預算送立法院審議等前置作業。
高鐵局表示，參考日本、韓國、大陸等軌道技術相對先進的國家，幾乎都有專責組織運作，提供官方或產業研究就等建議，相對台灣自主技術較不足，因此籌備設置軌道技術研究暨驗證中心，運作模式為公設財團法人，像是工研院等組織，預算及運作模式受立法院監督。
高鐵局指出，軌道技術研究暨驗證中心功能在於軌道基礎技術研究，透過執行產品檢驗及驗證，未來相關作業不用再委託國外機構或組織，就能進行軌道系統、車廂零組件等驗證，同時制定軌道規範及標準。
高鐵局進一步表示，各項檢測、驗證都有一定標準，但台灣目前沒有一套機制，現在是依照各採購國，導致標準不一，未來希望透過中心建立一套國內的標準，另外，該中心也將提供鐵道營運機構零組件替代方案。
軌道技術研究暨驗證中心預計109年完成建置，中心內硬體設施包括集電弓測試、靜態駕駛模擬機，轉向架與穩定性測試台等，初期組織約90人，目標10年後成長到150人規模。
繼去年十一月長榮航空開闢芝加哥─台北航線後，不但為北美旅客提供便利直飛，也為台灣及東南亞的旅客，開拓更便捷的空運，長榮為持續強化北美航線，昨（五）日與泰國觀光局於曼谷簽署合作備忘錄，將透過共同行銷，推展泰國觀光，吸引美國與加拿大旅客前往當地旅遊。
泰國觀光局長育他薩表示，美洲是泰國最重要、成長最快的目標市場之一，美加與泰國之間，目前並沒有直飛，而長榮綿密的飛航網路，為北美往返亞洲提供重要的連結，未來將與長榮攜手合作，擴大宣傳泰國的旅精典限量遊，期望自二○一七年起持續推升旅客。
長榮目前每周提供八十個航班，往返台北和北美，美西的飛航服務，包括洛杉磯每日三班、舊金山每日二班、西雅圖每周十班及溫哥華每周五班，在美東方面，紐約每日二班、多倫多每周五班，此外，休士頓每日一班，芝加哥每周四班，而長榮台北│曼谷線旅客中，約有半數來自北美及歐洲，為因應長程線旅客人數的成長，近期已將台北│曼谷的航班數，從每周十七班增為二十六班。
長榮航空發言人柯金成表示，這份合作協議簽署，為長榮與泰國觀光局的合作樹立嶄新的里程碑，未來雙方除在短程航線方面，加強推廣台灣旅客赴泰觀光，也在長程航線的宣傳上，吸引更多北美旅客到泰國度假。
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